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엔진 내부에 압력을 주입 빠져 나가는 압력을 측정하는 장비 |
● 기존의 실린더 압축 압력 측정을 위한 작업은 피스톤 상사 점에 이른 압축 압력을 측정하였으나 AU614는 임의로 콤프레셔 ● 수입차 겸용 (플러그 사이즈 12mm)
※ 시각과 청각을 이용한 진단의 예 ① 엔진 헤드로부터 에어가 빠져 나갈 때 - 불량 또는 손상된 링 (가이드 고무, 리프레쉬 등)이나 마모된 실린더 벽, 불량 또는 ② 드로틀 바디로 부터 에어가 빠져 나갈 때 - 흡기 밸브의 결함. ③ 냉각장치캡으로 부터 냉각수가 넘치거나 끓어오름 - 엔지 헤드 가스켓의 불량 또는 손상, 실린더 절손. ④ 배기구로 부터 에어가 빠져 나갈 때 - 배기 밸브의 결함. ⑤ 오일게이지로 부터 에어가 빠져 나갈 때 - 피스톤 링 파손 또는 절손, 실린더 마모. ⑥ 미션오일 게이지로 부터 오일 넘침 - 미션오일 냉각기 파손. (단, 엔진의 냉각수가 충분히 있을 때에 한함.) |