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제조사
원산지 카툴스
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상품상세정보


       상온가압식 에어콘 냉매 회수 재생기, 압축압력테스터기,사계절 에어콘 냉매 회수,재생,주입 기계

     에어콘 냉매 회수, 재생,주입 작업 과정소개

 

     냉매 보충작업

 

     *제공된 리플 어뎁터를 냉매통에 연결-저압라인을 냉매통에 연결-장비 뒷편 상온가압 라인 연결-보충버튼

      을 누른다(후면 레바2개를 보충시에위치)- 보충냉매량을 입력-시작버튼 누름-작업 완료 되면 사이렌이

      울리고 작업이 완료됨.


  회수 작업

     *회수버튼을 누름-시작버튼 누름-회수무게를 표시하면서 회수작업 진행-냉매 회수 완료시 자동 정지-폐오

      일 자동 배출됨.

    

     진공 작업

     *진공버튼을 누름-진공시간을 입력-시작버튼 누름-진공작업시작됨-진공작업완료-사이렌울림-정지버튼

    

     냉매주입 작업

     *주입버튼을 누름(오른쪽레바2개 평상시로 위치)-주입량입력-시작버튼 누름-주입량표시되며 작업 진행

     -주입작업완료-사이렌울림-정지버튼-초기화면 복귀

      
     전자동작업     

    *회수-진공-주입 작업이  한번에 이루어짐      
    

     압테스트 작업     

    *기능버튼누른 후 1번 압테스트 누름-압테스트1,2번벨브 열고 차량에 고압라인만연결 (저압라인 절대연결 안함)

    -시작버튼 누름(압축 펌프로 에어 압축 차량 누설부위 찾음)-15kg압축 하면 압축완료(냉매 누기가 있을 시는

     10k 이하로 내려 가면 다시 압축 펌프 작동 압력 상승)-정지버튼 누르면 압력제거 후 시작 문구 표시(압테스트

     1번 벨브는 잠그고 압테스트 2번 벨브와 에어배출 밸브를 열어 압력 제거 시킨다)-압이 제거 되면 압테스트2번 

     벨브와 에어 배출 밸브를 열어 압력 제거-시작버튼

     

      매인 조작 버튼     

      1.회수버튼-냉매 회수시 사용

      2.진공버튼-냉매진공시 사용 

      3.주입버튼- 냉매주입시 사용

      4.자동버튼-회수,진공,주입시 사용 5.회수진공버튼-회수,진공시 사용

      *기능 버튼-현재냉매무게,총회시간,총진공시간,오일주입시간,폐오일 배출시간,불응축 냉매 배출


      냉매 주입,냉매 보충 레버     

      1.냉매 통에서 냉매를 보충 할때와 냉매를 주입할때 기능을 변경해 주는 레바다

 

      압테스트 레버     

      1.자동차 라인에서 냉매 누설이 있는지를 테스트 할 수 있는 레바이다

      2.에어콘 냉매 오일을 주입 하고 또 폐오일을 회수 할 수 있는 기능 장치다.

       고압,저압 압력표시 계기판

      1.고압과 저압을 표시 해주는 계기 판이 시원하게 표시되 있다.

      

       경광등 싸이렌     

      1.다른 작업을 하다 작업이 완료되면 자동싸이렌 소리를 듣고 작업 마무리를 할 수 있다.

     

      상온 가압식에어 주입라인 시스템     

      1.고압라인과 저압라인의 힘뿐아니라 강제 솔작동으로 에어를 밀어 넣는 방식이어서 빠르게 신속하게

         겨울철 포함한 사계절 작업을 할 수 있다.

      

     


항 목 상온 가압식(CT-102)
개요 - 전자 저울에서 계량된 냉매를 압축 공기를 이용
  냉매를 고압으로 주입하는 방식
- 액상의 냉매를 고압 상태로 고압부로 만 주입
계량방식 - 전자 저울을 이용한 계량 방식
주입량 - 주입량 오차 존재(± 2%이내)
  (배관 잔량 최소화 가능)
주입방식 - 100% 고압,액상 강제 주입 방식으로 엔진정지
  상태에서 100% 작업 진행 가능
회수량 표시 - 회수량 표시 가능
작업 가능 온도 - 외부 온도 변화에 작업 조건 영향 없음
  * 우천시나 온도가 낮은 경우(10도 이내)에서도
    100% 작업 가능
  * 겨울철 보조 도구 없이 냉매 주입 가능
주입속도 - 날씨와 관계없이 빠른 작업이 가능
가스보충 - 용기가 비었을 경우 4분이내(10Kg보충)

장비제원

항 목 상온 가압식(CT-102)
재질 - 철제, 구리 외
외부 크기 - 505.0(W) X 500.0(D) X 1100.0(H) mm
무게 - 전체 : 110kg, 장비 : 90kg
Maximum Load - 110kg(204lb)
적용 냉매 - R-134a
제어방식 - 마이크로 프로세서 방식, 전자 저울 계량 방식,
  압력 센서, 자동 솔레노이드 밸브 제어 방식
전자저울 - 10kg 단위 제어, 최대 70kg 계량,
   오차 : 1/10,000
회수 컴프레서 - 220V, 1/2 HP, 400g/min
진공 펌프 - 220V, 2단 진공 방식, 140l/min
저장 탱크 용량 - 25kg
사용 온도 - 0 ~ 45℃
사용 전원 - 220V AC

현대자동차   기아자동차
코드 차명 냉매량 코드 차명 냉매량
  그랜저 (3.0 이하) 770 (±30) BC 리오 650 (±50)
  그랜저 (듀얼) 1020 (±30) MG 로체 500 (±25)
XG 그랜저 XG (2002년 이후) 680 (±25) VG K7 550 (±25)
XG 그랜저 XG (2001년 이전) 670 (±25) SA 모닝 450 (±25)
TG 그랜저 TG 550 (±25) BD 비스토 550 (±30)
LX 다이너스티(2.0,2.5,3.0택시) 770 (±30)   세피아 700 (±30)
LX 다이너스티(3.0, 3.5) 1020 (±30) BB 세피아 II 630 (±25)
H1 마르샤 720 (±30)   뉴 세피아 630 (±30)
LC 베르나 2002 이후 550 (±25) UK 슈마 700 (±30)
LC 베르나 2001 이전 600 (±25) SD 스펙트라 700 (±25)
MC 베르나 MC 500 (±25) LD 세라토 500 (±25)
L1 스쿠프 650 (±30) FV 아벨라 750
Y1 쏘나타 730 (±30) DB 엔터프라이즈 (싱글) 700 (±50)
Y2/Y3 쏘나타II, III 730 (±30) DB 엔터프라이즈 (듀얼) 900 (±500)
EF 쏘나타 EF 670 (±25)   엘란 700 (±30)
NF 쏘나타 NF 550 (±25) GH 오피러스 650 (±25)
YF 쏘나타 YF 550 (±25) MS 옵티마 2001 이전 670 (±25)
RD 아반떼 / 아반떼 투어링 700 (±25) MS 옵티마 (리갈) 2002 이후 680 (±25)
HD 아반떼 HD 500 (±25)   캐피탈 (두원) 750 (±30)
HD HEV 아반떼 하이브리드 500 (±25)   캐피탈 (동환) 700 (±30)
XD 아반떼 XD 2003 이후 680 (±25)   콩코드 (두원) 750 (±30)
아반떼 XD 2002 이전 600 (±5)   콩코드 (동환) 700 (±30)
MX 아토스 550   크레도스 700 (±30)
LZ 에쿠스 LZ (3.0 Std) 680 (±25) FE 크레도스 II 700 (±50)
LZ 에쿠스 LZ (3.0 Dlx, 3.5, 4.5) 910 (±25) TD  포르테 500 (±25)
VI 뉴 에쿠스 VI 650 (±25) TD HEV 포르테 하이브리드 480 (±25)
J1 엘란트라 650 (±30) FF 포텐샤 700 (±30)
BH 제네시스 650 (±25)   프라이드 (동환, 풍성) 700 (±30)
BK 제네시스 쿠페 570 (±25)   프라이드 650 (±30) 
TB 클릭 500 (±25) JB 뉴 프라이드 500 (±25)
GK 투스카니 600 (±25)   레토나 700 (±30)
RC 티뷰론 700 (±25)   록스타 750 (±30)
FD i30 500 (±25) HM 모하비 (싱글) 600 (±25)
M1 겔로퍼 (싱글) 780 (±25) HM  모하비 (듀얼) 750 (±25)
M1 겔로퍼 (듀얼) 980 (±25) AM 쏘울 550 (±25)
FC 라비타 570 AL 스포티지 700 (±30)
EN 베라크루즈 (FR) 700 (±25) KM 뉴 스포티지 510 (±25)
EN 베라크루즈 (RR) 900 (±25) BL 쏘렌토 600 (±25)
M2 싼타모 740 (±30) XM 쏘렌토 R (싱글) 600 (±25)
SM 싼타페 SM 600 (±25) XM 쏘렌토 R (듀얼) 750 (±25)
CM 싼타페 CM (FR) 600 (±25) FJ 카렌스 800
CM 싼타페 CM (RR) 850 (±25) RS 카렌스 II 680 (±25)
HP 테라칸 730 (±25) UN 뉴 카렌스 450 (±25)
JM 투싼 510 (±25) NO 카스타 730 (±25)
LM 투싼 lx 510 (±25)   타우너 550 (±30)
FO 트라제XG (싱글) 670 UN 뉴 카렌스 450 (±25)
FO 트라제XG (더블) 850 FL 카니발 밴 800 (±50)
  그레이스 650 (±25) FL 카니발 코치 1000 (±50)
  그레이스 12인승 1000 (±25) GQ 카니발 II 밴 800 (±50)
  그레이스 15인승 1200 (±30) GQ 카니발 II 코치 1000 (±50)
A1 스타렉스 (싱글) 650 (±25) VQ 그랜드 카니발 800 (±25)
  스타렉스 (듀얼) 950 (±25) FP 프레지오 12인승 코치 1150 (±50)
TQ 그랜드 스타렉스 (싱글) 650 (±25) FP 프레지오 15인승 코치 1300 (±50)
TQ 그랜드 스타렉스 (듀얼) 850 (±25) FP 프레지오 밴 800 (±50)
  포터 650 (±25) TU 프론티어 700
HR 포터 2 500 (±25)   하이베스타 1150 (±30)
SR 리베로 650 (±30) PU11 봉고3 450 (±30)
TRA 뉴파워트럭 2008이후 550 (±20) PU21 봉고3 밴 850 (±25)
TRA 뉴파워트럭 2004이후 600 (±20) PU21 봉고3 코치 1500 (±25)
TRA 뉴파워트럭 2003이전 750 (±20)
VC 메가트럭 2008이후 550 (±20)
VC 메가트럭 2007이전 600
VD 메가트럭[VD] 9.5톤 600 (±20)
GV 트라고[GV] 550 (±20)
UD E-마이티 2008이후 500 (±20)
UD E-마이티 2007이전 425 (±20)
GM대우자동차 르노삼성자동차
코드 차명 냉매량 코드 차명 냉매량
  넥시아 730  CF SM3 550 (±50)
J100 누비라 I 730 (±30) L38 SM3 09MY 이후 550 (±50)
  누비라 II 700 (±30) KPQ SM5 05My 이전 650 (±50)
T100 라노스 줄리엣 750 (±30) EX 1 뉴 SM5 05 MY 이후 550 (±25)
T100 라노스 720 (±30) DF 뉴 SM5(F/L) 07MY 이후 550 (±25)
J200 라세티 640 (±30) EX 1 SM7 550 (±20)
J300 라세티 프리미어 650  QMX  QM5 550 (±50)
V100 레간자 830 (±20)   야무진 700
U100 레조 750 (±20)
  로얄 1000 (±30) 쌍용자동차
  르망 730 (±30) 코드 차명 냉매량
M100 마티즈 550 (±30) W100 체어맨 750 (±50)
M150 마티즈 II (M150) 550 (±30) W200 체어맨 W 08MY  650 (±60)
M200 마티즈 II (M200) 330 (±30) W200 체어맨 W 09MY 650 (±30)
M300 마티즈 크리에이티브 450 Y200 렉스턴 싱글 850 (±50)
V200 매그너스 780 (±20) Y200 렉스턴 더블 1200 (±50)
  베리타스   580 Y100 무쏘 601, 230 (한라) 700 (±50)
  브로엄 900 (±30) Y100 무쏘 602, 290 775 (±30)
  씨에로 730 (±30) C100 액티언/스포츠 650 (±30)
W 스테이츠맨 650   이스타나 (싱글) 700 (±30)
  아카디아 675 (±25)   이스타나 (듀얼/냉장고) 1200 (±30)
  에스페로 730 (±30) D100 카이런 650 (±30)
  젠트라 600 A100 로디우스 1050 (±30)
T200 칼로스 600   코란도 775 (±30)
  티코 500 (±30)   코란도 밴 700 (±30)
  프린스 900 (±30)   코란도 훼미리 1150 (±30)
V250 토스카 780 (±20) KJ 뉴 코란도 700 (±50)
S3X 윈스톰 550 (±20)
다마스 500
  라보 500

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